ceramiczne zabezpieczenie lakieru smary Total Porsche Carrera GT nie jest najnowszym dziełem popularnego producenta zza naszej zachodniej granicy. Niemniej jednak wciąż trzeba uznać to auto za jeden z najlepszych samochodów, jakie kiedykolwiek pojawiły się na drogach. Nie będzie przesadą również twierdzenie, że Porsche Carrera GT to samochód kultowy, który wciąż jest marzeniem niejednego „przeciętnego Kowalskiego”, jak i osób o nieco grubszych portfelach. O tym modelu świat usłyszał po raz pierwszy w roku 2000. Nadwozie auta było nieco zmodyfikowaną wersją 911 GT Evo. Z kolei całe podwozie stworzono tutaj od nowa. Moc prezentowanego modelu określano na 557 KM, a zanotowana prędkość maksymalna wynosiła 334 km/h. Auto charakteryzowało się oczywiście również niezłym przyspieszeniem.
Do setki samochód rozpędzał się w ciągu równych 4 s. Co ciekawe, osiągi prezentowanego prototypu zostały jeszcze wyraźnie poprawione, kiedy auto trafiło do seryjnej produkcji. Przede wszystkim Carrera GT nabrała większej mocy. Dostępny dla konsumentów model mógł się pochwalić 612-oma końmi mechanicznymi. Carrera GT mimo tak dobrych osiągów jest znacznie tańsza od najdroższych samochodów świata. Przykładowo, aby zasiąść za kierownicą Porsche, wystarczy wydać jedną trzecią tych środków, które musielibyśmy poświęcić na Bugatti Veyrona. Oczywiście Porsche Carrera GT wciąż pozostaje poza zasięgiem osób zarabiających na poziomie średniej krajowej. Auto można jednak często zobaczyć na torach wyścigowych, także w Polsce.
A nierzadko też na miejskich drogach.
